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近日，由中铁二十一局承建的安徽宣城至绩溪高速铁路全线最长隧道--金沙隧道顺利贯通。

金沙隧道位于安徽省绩溪县扬溪镇，全长4607米，最大埋深374.09米，沿线地质构造复杂，山体起伏较大，处于强富水区，水文地质条件差，多段落存在断层破碎带、节理密集带、岩性分界线，施工难度大，安全风险高，是宣绩高铁控制性和重难点工程。

施工过程中，参建人员严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，根据不同地质情况，采用明挖、三台阶、台阶、全断面等四种方式针对性掘进施工；持续优化施工组织，各类施工工序无缝衔接；积极开展隧道施工技术攻关，利用互联网、智能化等技术，有效克服了偏压、断层、富水等施工难题，确保隧道按期顺利贯通。

该项目采用双台车连续衬砌施工技术，充分利用双台车就位、行走、封模固定的时间，实现隧洞衬砌连续施工。同时还引进光面爆破技术，有效减少了超挖量，提高了工作效率，加快了施工速度。（李昕）